- Daya tahan baterai mobil listrik umumnya delapan hingga sepuluh tahun, setelah itu performa menurun dan biaya penggantian sangat mahal.
- Performa baterai mobil listrik menurun drastis pada cuaca ekstrem panas atau dingin, serta konsumsi daya meningkat karena penggunaan AC.
- Infrastruktur pengisian daya (SPKLU) di Indonesia belum merata, serta ketersediaan layanan servis mobil listrik masih sangat terbatas.
Hal ini tentu menjadi risiko yang harus siap dihadapi bagi pemilik mobil Listrik, terlebih saat melakukan perjalanan jauh, maka harus berpikir dua tiga kali.
Anda memerlukan strategi pengisian yang matang dan waktu ekstra.
4. Servis Terbatas
Servis untuk mobil Listrik kini masih sangat terbatas. Risiko ini yang harus diterima bagi anda para pengguna mobil Listrik.
Baca Juga:Liburan ke Bali Makin Irit? Cek Harga Sewa Honda Brio di Sini
Tidak semua bengkel umum bisa menangani perawatan mobil Listrik.
Hal ini akhirnya membuat para pengguna mobil Listrik bergantung pada jaringan pabrikan.
Terlebih jika anda tinggal jauh dari kota besar, maka akan menjadi masalah tersendiri saat harus servis mendadak.
5. Nilai Jual Belum Stabil
Ketika membeli kendaraan, Sebagian besar orang pasti berpikir, suatu saat akan menjualnya kembali.
Baca Juga:Miliaran Rupiah Hilang! Ini Strategi Gubernur NTB Lawan Pemborosan Kendaraan Dinas
Dari sinilah, biasanya mereka akan berburu kendaraan yang memiliki nilai jual stabil.
Nah, mobil Listrik ini harga jual kembalinya masih fluktuatif.
Hal ini disebabkan karena pasarnya masih baru dan berkembang.
Selain itu, jika ada teknologi baterai baru dimasa depan, model lama semakin turun jauh harganya.
Berbeda dengan mobil BBM yang nilai depresiasinya relatif mudah diprediksi.
Masih tertarik dengan mobil Listrik? Pelajari lebih lanjut soal apa saja kelemahan mobil Listrik dan risiko – risikonya sebelum memutuskan untuk membeli.
